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科创板大门敞开,吉利难逃“真香定律”?
1、吉利登陆科创板也是为了补充在新四化等战略发展方面需要的资金,旨在加速科技转型。
2、此外,东风、威马等新旧势力也均正在申请科创板IPO。在业内专家看来,类似吉利、恒大汽车这样的车企龙头回归科创板,有利于其打通境内融资渠道并充实资本实力,更好地用于产品及技术研发,提升我国新能源汽车产业整体竞争力。
3、中国证券监督管理委员会在20个工作日内批准或者不予注册发行人的注册申请; 发行和上市。
4、这一政策,为已经掌握了底盘、动力总成、新能源、智能驾驶等领域核心技术的吉利汽车回归A股市场提供了条件。
5、资料显示,吉利汽车在6月17日发布的公告称,董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。随后,7月29日,吉利汽车公告表示,科创板上市发行获股东大会正式通过。
6、早在2013年,吉利就在香港上市,但未得到理想估值。截至9月3日,吉利在港上市公司总市值1621亿,市盈率仅为23倍。相比之下,体量远小于吉利,在A股上市的比亚迪市值达到2526亿元,市盈率76倍。
吉利汽车即将登陆科创板,融资200亿元打算怎么花?
从吉利目前的情况来看,其科创含量要远远高于科创板门槛,说其“高配”也不为过。
曾有统计,今年1到8月,95家科创板企业合计募资16844亿元,吉利募集资金等于上述企业平均募资额十倍以上。
月1日,上海证券交易所受理吉利汽车控股有限公司科创板上市申请。这意味着,吉利汽车将成为国内首家登陆科创板的整车制造汽车公司。根据招股书显示,吉利汽车本次拟初始发行的股份数量不超过1732亿股,总融资金额为20425亿元。
如果能够顺利登陆科创板,预计将募集资金200亿人民币。200亿元的资金注入,这对当下市值只有1503亿元港币的吉利来说,无疑是一个极大的补充。事实上,吉利汽车缺钱,从年初打算与沃尔沃合并重组一事上就能看出来。
此外,绿色金融将进一步提高公司融资效率,降低债务融资成本,拓展公司多元化融资渠道,使吉利汽车继续保持融资品类和成本优势。
,666,448股,占发行后股份总数的比例不超过100%。吉利汽车本次、计划募集资金200亿元,将用于建设投资新车型产品研发项目、前瞻技术研发项目、产业收购项目以及补充流动资金。
吉利回归科创板,跳出汽车做汽车?
月17日,吉利汽车发布公告称,董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。建议发行人民币股份需取决并受限于除其他事项外,市场状况、股东于该公司股东大会的批准及取得必要的监管批准。
此次吉利汽车的科创板上市,不仅方便了大陆投资者投资吉利汽车,还会让吉利汽车更加透明。作为红筹架构的首家车企登录科创板,吉利汽车此行意义重大。
吉利汽车公关部告诉中车网,吉利汽车认为其符合以上条件,首先,公司属于高端装备制造行业;其次,公司满足市值和规模要求:在同行业竞争中处于相对优势地位。
如此一来,吉利汽车将成为首个回归A股在科创板上市的整车概念股。为什么是科创板 受此消息影响,吉利汽车大涨涨88%,与6月18日报收于160港元,成交额111亿港元,成交量13亿股,总市值来到12340亿港元。
不缺钱的吉利,为何要在科创板募200亿?
关于200亿元募得资金如何使用,吉利在招股书中说明,当中将有60亿元用于补充流动资金,对于这笔流动资金用途,吉利表示:“公司流动资金主要用于满足业务规模增加、业务转型及市场波动等因素带来的增量款项支付、费用支出等需求。
根据东方财富网的信息,暂停交易:交易所可能因为某些原因而暂停了该股票的交易,例如吉利汽车公司公告重大消息,交易所需要更多时间来查明某些信息的真实性,在这种情况下,股票将暂时停止交易,直到交易所发布新的通知。
如果能够顺利登陆科创板,预计将募集资金200亿人民币。200亿元的资金注入,这对当下市值只有1503亿元港币的吉利来说,无疑是一个极大的补充。事实上,吉利汽车缺钱,从年初打算与沃尔沃合并重组一事上就能看出来。
吉利登陆科创板也是为了补充在新四化等战略发展方面需要的资金,旨在加速科技转型。
从“不可能”到递交材料,吉利为何回归A股?
吉利搭上了回归A股的改革顺风车。 科创板能给具有科技潜力的企业提供更“触手可及”的融资机会。 部分新势力车企似乎远未能“够得着”科创板,但其上市前景并不悲观。 汽车产业上下游企业均已开始“抢滩”科创板。
月28日晚,浙江证监局官网披露,中金公司与华泰联合关于吉利汽车(00175,HK)的上市辅导工作已于日前全部完成,择日将正式递交科创板招股说明书,而此举意味着,吉利汽车将成为首个回归A股在科创板上市的整车企业。
继比亚迪、长城之后,吉利汽车也宣布要回归A股。6月18日晚间,吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”,HK.0175)发布公告称,董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。
这些项目都需要资金周转,所以此次回归科创板,可以帮助这个沉迷买买买的吉利更快地融到更多资金。在买车君看来,吉利回归A股是一个多赢的举措。
对于目前的吉利,有两个目标,一是将吉利发展成一家全球车企,这也是创始人李书福多年的心愿,其次,吉利实现品牌向上。 外加政策方面的变化,加速了吉利回归A股的速度。
吉利“完美”契合了第二类市值标准。A股上市门槛的降低,让吉利迫不及待地想要“回A”。
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