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FF再获3亿元债权融资,CEO毕福康表示尽快推动FF91量产
1、美国西部时间10月14日，法拉第未来（FF）发布官方消息称其获得了美国两大金融机构提供的高达4500万美元（超3亿元人民币）的债权融资贷款。
2、FF全球CEO毕福康表示，BirchLake是FF坚实的拥护者、顾问和金融伙伴，一如既往地给FF提供支持，同时感谢ATWPartner的支持，以推进FF尽快完成融资规划及 FF91的量产。根据FF投产计划，FF91将于股权融资成功交割后约9个月启动量产。
3、法拉第未来称FF 91量产正顺利推进，截至2021年底，FF预计累计亏损约29亿美元。FF预计，该公司在未来仍将继续产生重大的经营亏损。法拉第未来称FF 91量产正顺利推进。
4、针对FF 91的量产计划，有业内人士表示，即便拿到最高5亿美元融资，也难以加速该车量产时间，同时从该车极其昂贵的定价来看，即便顺利进入量产阶段，恐怕也很难有令人满意的销量。
5、不只是融资，月初FF的CEO毕福康曾表示，公司正在筹备上市事宜，计划登陆纳斯达克或纽交所。伴随着融资到手以及上市推进，一直以来停留于“故事”层面的 FF 91，似乎正在走向现实。
6、月6日，据路透社报道，法拉第未来(FF)CEO毕福康表示，公司正在筹备上市事宜，计划登陆纳斯达克或纽交所。这一次，只限于“故事”层面的 FF 91或将走向现实。
贾跃亭的FF“上岸”:钱是问题,但车才是主角
无论是量产车“久不落地”，还是贾跃亭申请个人破产，这家公司都没有放弃追逐梦想的希望。由贾跃亭创办的FF成立至今已有6年，是一家“专注于智能电动汽车发展的科技公司”，总部位于美国加利福尼亚州。
发布会上，贾跃亭宣布FF 91 0 正式上市，其中FF 91 0 未来主义者联盟版售价30.9万美元，约合人民币220万元；FF 91 0 未来主义者版售价29万美元，约合人民币178万元。
紧接着时间来到2016年底，乐视旗下业务开始 频频爆雷 ，而作为创始人的贾跃亭，似乎将全部身心放在了FF，在2017年将国内乐视的烂摊子交给了融创董事长孙宏斌，相关债务问题的处理等则交给了妻子甘薇。
贾跃亭在宣布会上称FF公司的股票代码FFIE，后头的“I”代表着智能和互联网，“E”代表着生态和电动汽车。他说FF公司将会是同时拥有这四种元素的高端汽车品牌。
贾跃亭的FF造车之路绝对是行业第一位，在九年前就提出并一步步的走到今天为止，FF91依然处于行业最顶端，无论产品的前瞻性和智能座舱的多功能性以及AI的应用，FF91都处于最领先地位。
或许贾跃亭的汽车梦会破灭，对于企业来说现金流是命脉，而FF目前的状况已经到了员工工资发不出的地步。
法拉第未来CEO:全球首家旗舰店落户洛杉矶比佛利山庄
1、法拉第未来CEO：全球首家旗舰店落户洛杉矶比佛利山庄：具体内容为12月8日，法拉第未来Faraday Future召开电话会议，会议上CEO毕福康表示：全球首家旗舰店将落户位于美国加州洛杉矶市的比佛利山庄。
2、法拉第未来一季度净亏超10亿，法拉第未来Q1营业开支为49亿美元，截至2022年3月31日法拉第未来的总资产约为06亿美元，其中包括76亿美元的现金，法拉第未来一季度净亏超10亿。
3、不久前，法拉第未来官方发布了FF 91上市倒计时的消息。
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