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百度地图被调整至汽车业务群
时间进入到2019年，关于汽车领域最大的新闻莫过于特斯拉了。由最初的建厂到实现国产化的首款车型Model 3，“特斯拉速度”被广泛流传。
百度是拥有强大互联网基础的领先AI公司，本次活动将国民级App百度地图的用户规模优势能力平移至汽车营销领域，基于用户出行场景和习惯形成智能营销、精准引流。
汽车的原装导航要使用高德百度等口碑较好的导航软件，得郎有情，妾有意才行。实际情况是落花有意随流水，流水无心恋落花。 现在，汽车导航，用的人已经很少了，高德百度不愿意花力气，在一个没落的行业上。互联网公司，特点是不差钱。
在国内，特斯拉更换地图服务商的消息也成为舆论的焦点：此前特斯拉预装的都是腾讯地图，1月17日，特斯拉宣布其导航地图将由原来的腾讯地图换为百度地图，结束了自2018年3月以来与腾讯合作关系。
在底层数据方面，有两个大牌，高德和NavInfo，几乎平分了中国汽车地图的世界！NavInfo在客户端几乎没有名气，这是另一个故事。简而言之，这是2B在车辆方面的业务。
第三步：百度地图软件的配置在如今的汽车行业，人们对于汽车的需求逐渐从简单的代步工具转变为更多元化、个性化的需求。
自动驾驶发展没那么快,玩家无需焦虑
1、寒武纪行歌(南京)科技有限公司执行总裁王平也发表了对自动驾驶落地进度的看法，他认为，L2级别自动驾驶或者说辅助驾驶将会快速普及，并且长期存在，但L4到来的时间会比较久，可能仅仅会在一些受限的场景下陆续出现。
2、面对行业内近两年的智能驾驶算力内卷和算力焦虑，余凯表示对于自动驾驶不要过于焦虑，行业发展速度没有想象的那么快。
3、因此余凯呼吁行业不应对自动驾驶过于焦虑，因为行业发展没有那么快。要到2025年做到合理性价比下，高速NOA实现如丝般顺滑体验，同时要有相当的投入，把城区NOA做到可用。
4、赫伯特·戴斯确实说过，“自动驾驶可以改变汽车，因为我们知道它比电气化更重要。”考虑到自动驾驶的发展，发展可能没有那么快。现在，许多公司不仅仅是汽车制造商，而是致力于改善自动驾驶。
5、汽车智能化大致可以分为自动驾驶和智能座舱两个方面，其中智能座舱的发展速度较快，如今已经成为给了众多车企的必备的宣传点之一，而自动驾驶的发展相对滞后，目前已成为各位“入局者”的主攻方向。
6、即把L4级自动驾驶技术，作为L2级辅助驾驶技术使用，它能实现车辆在高速/快速路自动驾驶、城区道路自动驾驶、红绿灯识别、无保护左转、环岛通行等能力，但司机仍会对车辆安全负最终责任。
曝百度地图业务与汽车业务合并
1、曝百度地图业务与汽车业务合并，对此，百度回应称，此次百度地图的业务战略调整，将更好发挥组织资源优势，支撑百度战略目标的全面达成。曝百度地图业务与汽车业务合并。
2、一位接近百度人士透露，特斯拉此举选择与百度合作，一方面来自于百度在地图数据领域有所积累，另一方面或许在于看重百度无人车业务背后有着高精地图资源。
3、也就是说，在与特斯拉合作后，百度地图作为服务商，为特斯拉提供了更多的本土化应用以及全新的车机地图体验。
4、从2021年初，百度高调宣布和吉利集团合作共同造车的计划公布以来，就引起了车圈不少关注。
百度地图业务被并入汽车事业群
1、百度地图被调整至汽车业务群1 据36氪报道，百度地图业务已经从百度CTO王海峰旗下剥离，调整至百度IDG(智能智能驾驶)事业群。消息人士透露，百度地图有十多个子业务， 员工规模近千人，几乎所有业务都已经划转到百度IDG，“甚至设计部门都过来了。
2、也就是说，在与特斯拉合作后，百度地图作为服务商，为特斯拉提供了更多的本土化应用以及全新的车机地图体验。
3、百度宣布组建智能汽车公司将是行业的一个里程碑事件。汽车行业会逐步变成互联网公司构建生态系统的一个重要入口。而互联网方面的技术支持，也将助力汽车加速智能化、电动化转型。
大佬离职,在智驾圈并不稀奇
但仔细想来也不算稀奇，毕竟智驾圈内的大佬离职、变动新闻却早已成为家常便饭。 这其中，有化身智能驾驶行业黄埔军校，单方面不断输送人才的百度、华为两大巨头，也有在智能驾驶业务核心骨干流失和招揽新领头人之间不断徘徊的造车新势力们。
精准选股的基金大佬离职了 5月7日凌晨，易方达基金公司发布公告称，易方达安心回馈基金经理林森离职。林森是业内知名基金经理，管理着易方达基金公司旗下多只基金产品，合计管理资金总规模约700亿。
为啥电商大佬都会离职套现？1 . 上市的本质就是为了圈钱套现 为啥公司要上市？电商公司上市的目的是什么？还不是为了圈钱，然后套现么。像京东强和阿里马，都算是电商圈的大佬、成功人士。
小马智行、曹操出行、吉利智驾联手，打造自动驾驶出租车队，认为这是一种新型出行策略和战略合作，能够为未来有关打车方式软件有效改善做好充分准备，也能够促进有关三方之间战略合作地位。
至此，阿维塔11用极强的技术优势、价格优势、回头率很高的颜值优势，在这个春天，打响了属于智能汽车的价格战！智能汽车圈，打响价格战 2023年的春天，智能SUV汽车举行线上职称定级考试，主题是城区智驾功能进展。
在外界一度认为非常有钱的地产圈，包括龙湖资本、保利资本、越秀产业基金、华润资本等诸多房企旗下投资公司或事业部，近年来都做起了创投的生意。 不过，碧桂园创投被公认是近两年来花钱花得比较“凶猛”的一个。
城市NOA大战即将全面打响
1、至此，上海车展前后，中国几乎所有的头部智驾玩家都发布了城市NOA消息，赛道大战即将全面打响。 一时间，几乎所有的舆论都认为：城市NOA元年来了。
2、华为城市NOA(华为称为城市NCA)的落地节奏与小鹏基本一致，去年10月中旬，华为宣布搭载其ADS智驾系统的极狐αS HI版在深圳全量、全域开放城市NCA功能，打响业内大规模落地第一枪。
3、据介绍，不依赖高精地图的 NOA 辅助驾驶功能将于 2023 年 9 月开启公测，城市 NOA 将于 2023 年 10 月正式公测；同时即将首发的 LS6 将全系具备去高精地图 NOA 能力，交付即搭载一键场景代驾功能。
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