二冲程柴油机（二冲程柴油机的固定部件）

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柴油机的原理是什么

柴油在气缸内燃烧产生动能，带动与活塞相连的曲柄连杆机构，绕曲轴做往复圆周运动输出动力。四冲柴油车工作原理是什么柴油机的工作由进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个过程完成，构成一个工作循环。

柴油机的工作原理如下：压缩的空气产生高温高压，使喷入雾化的柴油后爆炸膨胀，压力直接作用在活塞上，推动活塞沿气缸做高速直线往复运动，然后经过曲柄连杆机构将活塞的直线运动转化为曲柄的旋转运动，从而输出机械功。

柴油机的工作是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气这四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环。活塞走四个过程才能完成一个工作循环的柴油机称为四冲程柴油机。第一冲程——进气，它的任务是使气缸内充满新鲜空气。

做功、排气四个行程。点火方式：由于柴油机用的燃料是柴油其粘度比汽油大不易蒸发而其自燃温度却较汽油低因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是柴油发动机气缸中的混合气是压燃而不是点燃。

柴油机工作原理是什么柴油发动机和汽油发动机的区别柴油机工作原理柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。

1、二冲程柴油机的换气形式是由上下的进、排气儿完成的，进、排气孔的开启和关闭分别由上、下活塞控制。

2、【答案】：二冲程柴油机的扫气形式有直流扫气、回流扫气、横流扫气三种。直流扫气的性能最好。

3、没有进气阀的二冲程柴油机是靠汽缸内的进、排气口来进行换气工作，活塞在往下运动做功时露出进、排气口，此时靠增压涡轮机强制换气。按照汽缸内的换气的方式，二冲程柴油机又分回流扫气和直流扫气等等。

4、有排放废气的特点。船用二冲程柴油机的换气结构的特点是使用气缸盖上的曲轴箱通风管道将废气排放到船舶外部。

通过活塞的两个冲程完成一个工作循环的柴油机称为二冲程柴油机，油机完成一个工作循环曲轴只转一圈，与四冲程柴油机相比，它提高了作功能力，在具体结构及工作原理方面也存在较大差异。

在第二冲程中，活塞从上止点运动到下止点。当压缩过程结束时，高压柴油通过喷油器喷入气缸并自燃。高压燃烧气体推动活塞做功。当活塞向下移动2/3冲程时，排气阀打开，废气通过排气阀排出。

二冲程柴油机基本是大型船用柴油机，其工作原理与四冲程柴油机基本相同，都是由换气过程和压缩膨胀过程两部分组成，只不过是在两个冲程里完成：进气压缩冲程，做功排气冲程。上死点前压缩、上死点后燃烧膨胀做功。

二冲程发动机工作原理：二冲程发动机工作原理为活塞自下止点向上移动，三个气孔同时被关闭后，进入气缸的混合气被压缩；在进气孔露出时，可燃混合气流入曲轴箱。

二冲程柴油机的工作原理通过活塞的两个冲程完成一个工作循环的柴油机称为二冲程柴油机，油机完成一个工作循环曲轴只转一圈，与四冲程柴油机相比，它提高了作功能力，在具体结构及工作原理方面也存在较大差异。

二冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转一转，即活塞下下往复运动两个行程而完成一个工作循环的发动机。二冲程发动机的工作原理活塞由下止点往上止点运动，它将完成进气和压缩工作过程，属于活塞往复运动的第一个行程。

这种发动机称为四冲程发动机，一个完整的工作循环包括四冲程：在空间容积条件下产生的能量远高于四冲程，但润滑油的消耗量很大，问题很严重，零件磨损严重。坦克和装甲车是绝望的东西。他们注重性能，不关心消耗。

受压空气填充气缸，并排出剩余废气。关闭排气门，活塞上移，重新关闭进气口并且压缩新充入的空气。这就是压缩冲程。当活塞接近缸顶时，该循环将重复步骤1。

回转均匀性：二冲程好，飞轮可小些；热负荷：二冲程大换气质量：四冲程好；但是二冲程可长行程、超长行程，使燃气充分膨胀作功，因而目前二冲程直流扫气超长行程柴油机热效率最高（55%）。

二冲程发动机的优点和缺点优点：1：每转一转爆发1次，因此旋转平稳。2：不需要气门，零部件少，所以保养方便价廉。3：往复运动产生的惯性力小。振动小、噪音低。4：与四冲程发动机相比，转速相同时功率大。

二冲程，马力小，噪音大，省油；四冲程，马力大，噪音小，费油。四冲程分为进气、压缩、做功、排气4个阶段。二冲程：第一个行程：活塞从上止点到下止点。

1、，二冲程柴油机压缩比和四冲程柴油机相比有很大提高，而柴油机的效率是随压缩比的提高而提高的。4，二冲程柴油机大多为直流扫气，扫气充分。

2、二冲程柴油机的工作原理通过活塞的两个冲程完成一个工作循环的柴油机称为二冲程柴油机，油机完成一个工作循环曲轴只转一圈，与四冲程柴油机相比，它提高了作功能力，在具体结构及工作原理方面也存在较大差异。

3、由于二冲程汽油机有混合气损失，故经济性差，在大中型汽车上的应用受到了限制。但由于它结构简单、重量轻、制造成本低等优点，轻便摩托车和微型汽车的小排量发动机广泛采用。

4、二冲程的形式更为高效，输出扭矩会比四冲程的大得多。采用重油为燃油是应为，重油的燃烧效率比会比普通的柴油更高，燃烧时排除的污染废弃物较少，燃烧热值也很高，而船用柴油机正好都需要这些性质。

5、二冲程：第一个行程：活塞从上止点到下止点。完成两个动作火花塞点火，做功——排气关闭进气，把空气混合气从活塞下部压入曲轴箱，从活塞上部再进入汽缸第二个行程：活塞从下止点到上止点。

6、气孔式直流换气的柴油机下图左所示为对动活塞式柴油机，它的换气是由上下的进、排气儿完成的，故称气孔式直流换气的二冲程柴油机。进、排气孔的开启和关闭分别由上、下活塞控制。

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